1、
汽车注塑模具首要应给每副模具装备阅历卡，详细记载、计算其运用、护理(光滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以供应发现和解决问题的信息材料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时刻，进步出产功率。
2、汽车注塑模具应在注塑机、模具正常作业情况下，测验模具各种功用，并将终究成型的塑件尺寸丈量出来，通过这些信息可确认模具的现有情况，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏地点，依据塑件供应的信息，即可判别模具的损坏情况以及维修方法。
3、要对模具几个重要零部件进行关键跟踪检测：顶出、导向部件的作用是保证模具开合运动及塑件顶出，若其中任何部位因损害而卡住，将导致停产，故应常常保持模具顶针、导柱的光滑(要选用最合适的光滑剂)，并定期查看顶针、导柱等是否发生变形及表面损害，一经发现，要及时替换;
结束一个出产周期之后，要对模具作业表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油，尤应注重对带有齿轮、齿条模具轴承部位和绷簧模具的弹力强度的维护，以保证其一直处于更佳作业情况;
跟着出产时刻持续，冷却道易堆积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，添加企业出产本钱，因而对流道的清理应引起注重;关于热流道模具而言，加热及控制系统的保养有利于避免出产毛病的发生，故而尤为重要。
因而，每个出产周期完毕后都应对模具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行丈量，如有损坏，要及时替换，并与模具阅历表进行比较，做好记录，以便适时发现问题，采纳应对方法。
4、要注重模具的表面保养，它直接影响产品的表面质量，关键是避免锈蚀，因而，选用一种合适、优质、专业的防锈油就尤为重要。当模具结束出产使命后，应依据不同注塑采纳不同方法仔细根除剩余注塑，可用铜棒、铜丝及专业模具清洗剂根除模具内剩余注塑及其他堆积物，然后风干。
禁用铁丝、钢条等坚硬物件清理，以免划伤表面。若有腐蚀性注塑引起的锈点，要运用研磨机研磨抛光，并喷上专业的防锈油，然后将模具置于干燥、阴凉、无粉尘处贮存。
